Pengecasan EV Lima Minit BYD: Hanya gembar-gembur?

BYD mendakwa teknologi pengecasan ultra-pantas baharunya boleh menambah jarak 250 batu dalam masa lima minit. Jika benar, ia boleh mengganggu pasaran EV. Bagi peniaga, persoalan utama ialah sama ada ini peluang sebenar atau hanya gembar-gembur.

Buat masa ini, tiada pembuat EV mendekati apa yang didakwa BYD. Pengecas terpantas hari ini, seperti yang digunakan oleh Tesla dan Lucid, masih mengambil masa sekurang-kurangnya dua kali lebih lama untuk menyampaikan julat yang sama.

Model Han L dan Tang L baharu BYD—dilancarkan pada musim bunga 2025—akan menyokong pengecasan 1,000 kW, menjadikannya dua kali lebih pantas daripada Cybertruck Tesla dan empat kali lebih pantas daripada Model Y.

Mengapa ia penting untuk peniaga:Jika BYD menunaikan janji ini, ia boleh memaksa Tesla, Rivian dan lain-lain untuk mempercepatkan inovasi pengecasan mereka sendiri—yang boleh memacu saham mereka lebih tinggi atau mendedahkan kelemahan mereka.

Walaupun video demo BYD mencadangkan kejayaan ini adalah nyata, terdapat beberapa butiran cetakan halus yang perlu diketahui oleh peniaga:

• Pengecasan 1,000 kW berfungsi hanya dalam keadaan ideal. Jika bateri terlalu penuh atau terlalu panas, kelajuan boleh menurun.
• Pengecasan "Dual-gun" diperlukan. Kereta itu memerlukan dua pengecas 500 kW yang berfungsi bersama, yang belum tersedia secara meluas lagi.
• Infrastruktur baru diperlukan. Stesen pengecas perlu dinaik taraf untuk menyokong teknologi ini.

Jika teknologi ini tidak berprestasi seperti yang diharapkan dalam penggunaan dunia sebenar, saham BYD boleh menerima pukulan dan pesaing mungkin tidak merasakan banyak tekanan untuk memadankannya.

Harga agresif BYD—bermula pada $37,320—boleh menjadikannya ancaman langsung kepada Tesla, Lucid, dan juga pembuat kereta lama seperti Ford dan GM.

Tetapi terdapat kelebihan masa untuk pembuat EV lain, kerana pelancaran BYD di Amerika Utara dan Eropah akan mengambil masa. Tesla, Rivian dan lain-lain boleh menggunakan masa itu untuk menambah baik penyelesaian pengecasan pantas mereka sendiri. Pembuat bateri keadaan pepejal seperti Toyota mungkin perlu memikirkan semula strategi mereka, kerana pengecasan ultra pantas boleh mengurangkan keperluan untuk pertukaran bateri atau teknologi bateri baharu.

Pengambilalihan dagangan:Jika kejayaan BYD kelihatan nyata menjelang pertengahan 2025, jangkakan Tesla dan saham EV lain akan menghadapi persaingan yang semakin meningkat. Tetapi jika penggunaan lambat atau isu teknikal timbul, risikonya mungkin berlebihan.

BYD juga sedang mengembangkan stesen pengecasan, mereka merancang untuk melancarkan pengecas kelas 4,000 megawatt di China dalam beberapa bulan akan datang, dan ia sudah mengendalikan 11,000 titik pengecasan dengan Shell. Cabaran terbesar? Grid elektrik. Di luar China, peningkatan grid kuasa utama diperlukan untuk menyokong pengecasan 1,000 kW.

Kesan saham:Syarikat pengecas seperti ChargePoint (CHPT) dan EVgo (EVGO) boleh sama ada mendapat manfaat daripada perkongsian atau berjuang untuk bersaing jika BYD menguasai ruang.

Kelajuan pengecasan adalah penting, tetapi ADAS (teknologi memandu sendiri) dan strategi harga juga merupakan medan pertempuran utama. BYD sedang mendorong sistem pemanduan sendiri "God's Eye" ke dalam kereta kos rendah, manakala Tesla mengenakan bayaran $8,000 untuk pakej Memandu Sendiri Penuh (FSD). Peniaga harus melihat cara pembuat kereta bersaing dalam pemanduan sendiri, perisian dan harga di samping penambahbaikan bateri.

Apa yang Perlu Dilakukan Peniaga?

Jika BYD berjaya melancarkan pengecasan 1,000 kW pada skala dan berkembang di peringkat antarabangsa, ia boleh menjadi ancaman besar kepada Tesla dan pembuat EV yang lain. Ini amat buruk untuk jenama EV premium yang bergantung pada harga tinggi dan kitaran inovasi yang lebih perlahan.

Jika ujian dunia sebenar menunjukkan kelajuan pengecasan lebih rendah daripada yang diiklankan, atau jika infrastruktur menangguhkan penggunaan yang perlahan, gembar-gembur boleh pudar dengan cepat. Tesla, Toyota dan lain-lain mungkin mengejar sebelum BYD memanfaatkan sepenuhnya permulaannya.

Tonton laporan awal dari China tentang kelajuan pengecasan dunia sebenar, pengembangan infrastruktur pengecasan BYD di luar China. Tonton bagaimana Tesla, Rivian dan pembuat EV lain bertindak balas dalam pengumuman produk mereka yang seterusnya.

Pedagang yang ingin berdagang berita ini boleh menganggap Tesla (TSLA) sebagai perdagangan yang berpotensi.

• Jika teknologi pengecasan pantas BYD terbukti berdaya maju, Tesla mungkin menghadapi peningkatan tekanan untuk mempercepatkan baterinya sendiri dan kemajuan pengecasan, yang boleh membawa kepada ketidaktentuan dalam stoknya. Sambutan kuat daripada Tesla—seperti mengumumkan rangkaian Supercharger yang dinaik taraf atau penemuan bateri—boleh meningkatkan sentimen dan mencipta peluang membeli.
• Sebaliknya, jika pelancaran BYD gagal, Tesla mungkin mendapat manfaat daripada mengekalkan penguasaannya, yang berpotensi memacu perhimpunan bantuan. Pedagang harus memerhatikan panggilan pendapatan Tesla yang seterusnya atau pengumuman produk untuk sebarang tindakan balas terhadap tuntutan BYD.